RACES FRANÇAISES 
CHEVAUX DE TRAIT

PETIT LEXIQUE DES RACES FRANÇAISES 

Le cheval de trait est au coeur de l'histoire de l'homme, étroitement associé à son travail, ses guerres, ses communications et aujourd'hui à ses loisirs et son environnement.
L'action des Haras nationaux a permis de limiter la baisse des effectifs et de préserver les races françaises, patrimoine génétique unique au monde

Immatriculations trait 2000

L'ARDENNAIS

Considéré comme l'une des plus anciennes races de chevaux de trait, il est élevé dans le grand quart nord-est de la France. Sa force et son courage le prédisposent à des travaux durs et lents tels le débardage en forêt et l'attelage de loisir.
Immatriculation 2000 : 757

L'AUXOIS

Proche cousin de l'Ardennais, il résulte des croisements de juments de la région de l'Auxois, en Bourgogne, avec des étalons ardennais, Trait du Nord, voire Trait belge, de plus grand format. Il est aujourd'hui un formidable cheval d'attelage, endurant et rapide grâce à des allures amples et déliées.
Immatriculation 2000 : 163

LE BOULONNAIS

Plusieurs infusions successives de sang oriental lui ont apporté brillant et distinction. Longtemps utilisé pour le transport du poisson de Boulogne à Paris, il est actuellement très menacé par ses effectifs mais retrouve modernité et prestige à l'attelage, pour le sport, l'entretien des villes ou le tourisme rural
Immatriculation 2000 : 357

LE BRETON

Sélectionné dans sa région d'origine initialement pour les travaux des champs, du maraîchage jusqu'au transport de goémon, il est aujourd'hui largement répandu dans toute la France grâce à ses remarquables facultés d'adaptation. Il compte les effectifs les plus nombreux.
Immatriculation 2000 : 2 981

LE COB NORMAND

Originaire du département de la Manche, il est issu du demi-sang normand dont se sont détachés trois rameaux : le Trotteur français, le Selle français et le Cob. Particulièrement adapté à l'attelage rapide, il fût longtemps utilisé par l'artillerie et les liaisons postales. Il possède d'exceptionnels atouts pour l'attelage de loisir ou de compétition.
Immatriculation 2000 : 578

LE COMTOIS

Véritable symbole culturel de la Franche-Comté, il est présent partout en France : en liberté, monté ou attelé, pour le loisir ou la compétition, grâce à sa très grande rusticité, ses qualités de courage, d'endurance et de docilité.
Immatriculation 2000 : 3 932

LE MULASSIER POITEVIN

Issu d'une sélection orientée depuis le Xe siècle pour la production de mules, grâce au croisement de juments mulassières avec des baudets du Poitou, c'est un animal typé. Malgré le regain d'intérêt en faveur de la production de mules pour des travaux agricoles ou de débardage en zone de montagne, la race est en danger de disparition.
Immatriculation 2000 : 69

LE PERCHERON

Le plus connu des chevaux de trait est aussi le meilleur ambassadeur des races françaises. Exporté depuis le XIXe siècle en Amérique, puis au Japon, il brille à l'attelage, pour la compétition, les loisirs, les spectacles, dans les villes comme dans les campagnes.
Immatriculation 2000 : 1 149

LE TRAIT DU NORD

Très proche de son voisin le Trait belge, sélectionné sur son aptitude au travail agricole dans les grandes plaines lourdes de la Thiérache, il y a acquis un format plus grand et des allures souvent plus amples que son voisin l'Ardennais. Ses qualités de force et d'influx en font aujourd'hui un remarquable cheval d'attelage.
Immatriculation 2000 : 183

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